La declaración de Trump llega un día después de que CBS News publicara una información sobre supuestos preparativos militares contra la Isla. / X/ Captura de pantalla
TRUMP enfría la alarma de CBS: cree que se llegará a un acuerdo y no será necesaria una operación militar.Cuba-EE UU. PHOTOS.
El viceministro de Exteriores Carlos Fernández de Cossío asegura que La Habana quiere una solución negociada “lo antes posible”. La declaración de Trump llega un día después de que CBS News publicara una información sobre supuestos preparativos militares contra la Isla. Según el mandatario, su Administración quiere ‘ayudar a Cuba’ y ‘abrir’ el país porque hay ‘cubano-estadounidenses que quieren regresar’.
LA HABANA- “Yo diría que Cuba y nosotros haremos un trato. No creo que necesitemos a los militares”, afirmó este sábado Donald Trump ante periodistas en la Casa Blanca, un día después de que CBS News publicara una información sobre supuestos preparativos de la Reserva del Ejército estadounidense para apoyar al Comando Sur ante una eventual contingencia relacionada con Cuba.
Según el documento interno obtenido por la cadena, la evaluación contemplaba unidades de policía militar, sanidad, ingeniería y logística que podrían estar disponibles en un plazo de entre 90 y 120 días. El texto no menciona expresamente a Cuba ni contiene órdenes de despliegue, pero varios funcionarios estadounidenses dijeron a CBS que forma parte de una planificación vinculada con la Isla.
En un segundo artículo publicado tras la exclusiva, CBS rebajó el alcance de esa información. La cadena citó a Brian Fonseca, experto en defensa de la Universidad Internacional de Florida, quien describió el mensaje del Ejército como un ejercicio de planificación y “no necesariamente una orden de invasión”. Fonseca señaló además que el tipo de personal solicitado puede encajar en una eventual operación de asistencia humanitaria y no exclusivamente en una acción de combate.
Cossío admitió que la solución está “lejos de lo que queremos, pero menos de lo que algunas personas en Estados Unidos podrían esperar”.
CBS indicó también que altos funcionarios del Pentágono han examinado distintas opciones relacionadas con Cuba, entre ellas escenarios que implicarían una operación encabezada por el Ejército, aunque las fuentes consultadas insistieron en que no existe una acción inminente.
La Habana, por su parte, mantiene un discurso duro contra Washington, pero también ha dejado abierta la puerta al diálogo. En una entrevista con Bloomberg publicada este viernes, el viceministro de Relaciones Exteriores Carlos Fernández de Cossío acusó a Estados Unidos de aplicar una política de “opresión y asfixia” contra los cubanos, pero aseguró que el Gobierno no quiere esperar a un eventual cambio político en Washington. “Queremos llegar a una solución con Estados Unidos lo antes posible”, refiriéndose a las elecciones de medio término en noviembre. Y admitió: está “lejos de lo que queremos, pero menos de lo que algunas personas en Estados Unidos podrían esperar”.
En una entrevista con CBS sobre la posibilidad de una acción militar contra Cuba, el portavoz adjunto del Departamento de Estado, Tommy Pigott, evitó confirmar o descartar ese escenario y sostuvo que Trump dispone de “una amplia gama de opciones” para defender los intereses de Estados Unidos. Al mismo tiempo, expresó la disposición de la Administración de Trump a trabajar por un cambio en la Isla.
En una rueda de prensa en Nueva York, el secretario de Estado, Marco Rubio, volvió a señalar que la opción preferida de la Administración es el diálogo y aseguró que Washington podría trabajar incluso con integrantes del Gobierno cubano. “Obviamente, hay algunos individuos en ese régimen con los que nunca podremos trabajar porque tienen las manos manchadas de sangre”, matizó.
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El volumen acumulado por Estados Unidos en solo siete meses se acerca ya al total de las exportaciones de España a Cuba para todo el año 2025. / Facebook/ ZED Mariel 14ymedio
ESTADOS UNIDOS & CUBA, MAS SANCIONES Y MAS COMERCIO: EE UU ya es el principal proveedor de Cuba. PHOTOS.
Pasó del décimo al primer puesto entre los socios comerciales de la Isla y dejó atrás a España y China, que encabezaban la lista. El volumen acumulado por Estados Unidos en solo siete meses se acerca ya al total de las exportaciones de España a Cuba para todo el año 2025.
LA HABANA- En apenas tres años, Estados Unidos ha pasado de ocupar un lugar secundario en el comercio con Cuba a convertirse en su mayor proveedor, por delante de España y China, al mismo tiempo que la Administración de Trump recrudece las sanciones contra La Habana. En 2023, EE UU ocupaba apenas el décimo puesto entre los socios comerciales de la Isla.
Entre enero y julio de 2026, las exportaciones estadounidenses a Cuba alcanzaron 674 millones de dólares, por encima de las registradas por España y China en ese mismo período. La comparación confirma el vuelco: EE UU, que hace apenas tres años ocupaba el décimo puesto entre los socios comerciales de la Isla, encabeza ahora la lista, aunque solo vende a la Isla y no le compra casi nada.
En otro plano, el volumen acumulado por Estados Unidos en solo siete meses se acerca ya al total de las exportaciones de España a Cuba para todo el año 2025 (682,4 millones de euros) y a los 684,2 millones de dólares que China había enviado entre enero y agosto de ese mismo año.
En los primeros siete meses del año, EE UU había exportado ya el equivalente al 83,2% de todo lo registrado en 2025.
El salto estadounidense ha sido vertiginoso. Solo en julio, las exportaciones llegaron a 148,9 millones de dólares, el mayor registro mensual desde que el U.S. Census Bureau comenzó en 1992 a contabilizarlas. En los primeros siete meses del año, EE UU había exportado ya el equivalente al 83,2% de todo lo registrado en 2025.
Entre 2021 y 2025, las exportaciones estadounidenses a Cuba crecieron un 148%, desde unos 327 millones de dólares hasta más de 809 millones.
El creciente intercambio también se hace visible en los puertos. Unos 45 buques de carga han realizado más de 200 viajes desde Estados Unidos a Cuba durante este año. Hasta finales de agosto habían transportado cerca de 327.000 toneladas de mercancías desde Miami, Houston, Nueva Orleans, Jacksonville, Wilmington y otros puertos estadounidenses.
Los cargamentos incluyen alimentos, automóviles, motocicletas, sistemas de energía solar y derivados del petróleo, que han ganado peso en medio de la grave crisis energética cubana. En junio, EE UU envió a Cuba 778.000 barriles de combustible, un 63,4% más que en mayo y el mayor volumen mensual registrado hasta entonces en 2026.
Mientras Estados Unidos exportó a Cuba 674 millones de dólares hasta julio, apenas importó mercancías de la Isla por medio millón (exactamente 515.550 dólares) en ese mismo período.
Durante el primer semestre, los envíos sumaron 1,67 millones de barriles. Washington autoriza estas exportaciones de combustible cuando están destinadas al sector privado cubano, aunque 14ymedio ha documentado numerosas ventas ilegales al aparato estatal.
Solo entre enero y septiembre de 2025, la Isla importó productos agrícolas de EE UU por 355 millones de dólares, un 15% más que en el mismo período del año anterior. Entre las compras que más crecieron estuvieron la carne de cerdo, el azúcar, el café, los granos y los piensos.
El comercio, además, discurre en una sola dirección. Mientras Estados Unidos exportó a Cuba 674 millones de dólares hasta julio, apenas importó mercancías de la Isla por medio millón (exactamente 515.550 dólares) en ese mismo período. Del total, 459.543 dólares correspondieron a obras de arte, piezas de colección y antigüedades (el 90%); 52.319 dólares a maquinaria y aparatos mecánicos, y 3.688 dólares a plásticos y manufacturas de plástico, según el U.S. Census Bureau.
Bloomberg señaló que a raíz de las restricciones impuestas por Washington a las grandes navieras europeas, parte de las exportaciones de terceros países deben pasar por puertos de Estados Unidos.
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El buque portacontenedores Regula, uno de los que lleva cargas a Cuba desde EEUU. ShipSpotting.com
ESTADOS UNIDOS intenta ocupar el lugar que tuvieron la URSS y Venezuela en Cuba. PHOTOS.
Las exportaciones del vecino del norte a la Isla aumentaron un 60% hasta julio, en comparación con el mismo periodo de 2025, y ya superan el total de 2024. WASHINGTON- Decenas de buques de carga de EEUU han realizado más de 200 viajes a Cuba en 2026, transportando productos como combustible, paneles solares, pollo congelado, arroz, electrodomésticos, camiones, vehículos, autopartes y motocicletas, según datos comerciales citados por la agencia de noticias Bloomberg.
De acuerdo con el reporte, solo uno de esos buques, el portacontenedores Regula, ha viajado 18 veces al puerto cubano de Mariel desde Port Everglades, cerca de Miami, al igual que una flotilla de barcos a los que la Administración Trump está permitiendo realizar trayectos desde Estados Unidos a la Isla.
El auge del comercio estadounidense contrasta marcadamente con la agresiva campaña de Donald Trump para sacar del poder al régimen comunista cubano mediante un bloqueo de combustible y presiones sobre los principales socios comerciales y de inversión de La Habana.
Las amenazas del presidente —incluida una drástica ampliación de las sanciones al comercio con Cuba— llevaron a por lo menos dos grandes navieras a suspender los envíos de carga. Eso ha dejado varados 7.000 contenedores procedentes de otros países en puertos de Jamaica, Panamá y Colombia, según el régimen cubano.
En contraste, EEUU intenta utilizar sus exportaciones para hacer que La Habana dependa financieramente de Washington, ocupando esencialmente el lugar que tuvo la Unión Soviética durante la Guerra Fría y, más recientemente, Venezuela.
Lianys Torres Rivera, embajadora de Cuba en Washington, dijo a Bloomberg que las importaciones estadounidenses están ayudando a aliviar la grave escasez provocada por la campaña de presión de Trump, pero están lejos de ser suficientes.
“Es positivo”, dijo en una entrevista. “Pero EEUU no debería restringir ninguna importación a Cuba”, señaló, reiterando viejas quejas de La Habana.
La Casa Blanca remitió las preguntas para el reporte al Departamento de Estado, que afirmó en un comunicado enviado por correo electrónico que EEUU es uno de los principales exportadores de alimentos y productos humanitarios a Cuba porque el régimen de la Isla no está satisfaciendo “las necesidades básicas” de su población.
“Las sanciones de EEUU se dirigen contra las fuentes de ingresos del régimen, sus élites y sus miembros, al tiempo que mantienen importantes excepciones humanitarias, como las relativas a la exportación de alimentos y productos médicos”, declaró un portavoz del Departamento de Estado.
El Departamento de Comercio, que se encarga de establecer los controles a la exportación hacia Cuba, no respondió a las solicitudes de comentarios.
La Administración Trump está permitiendo un aumento del comercio con el incipiente sector privado de la Isla para evitar una crisis humanitaria y migratoria, así como para desplazar al régimen cubano como principal proveedor de bienes y servicios del país, según una persona familiarizada con la estrategia que pidió no ser identificada.
Hasta finales de agosto, la flotilla estadounidense había entregado a Cuba cerca de 720 millones de libras en mercancía desde Miami, Houston, Nueva Orleans, Jacksonville, Wilmington y otros puertos. Las exportaciones a Cuba aumentaron un 60% hasta julio, en comparación con el mismo periodo de 2025, y ya superan el total de 2024, según datos de la Oficina del Censo de EEUU.
Decenas de empresas están aprovechando una excepción de la Aduana estadounidense denominada “Apoyo al pueblo cubano” para llenar los barcos con más contenedores de mercancías. Este año, la carga promedio con destino a Cuba transportada por el Regula se ha duplicado.
Las excepciones al embargo de Washington contra La Habana fueron concebidas para que la diáspora cubana en EEUU pudiera enviar paquetes de ayuda a amigos y familiares en la Isla, pero los emprendedores han ampliado su uso bajo la Administración Trump. Además, EEUU está permitiendo que parte de la carga acumulada en distintos puntos del Caribe debido a las medidas restrictivas de Trump sea desviada hacia la Isla a través de puertos estadounidenses.
“La complejidad del comercio con Cuba ha cambiado de forma extraordinaria en los últimos meses”, dijo Jay Brickman, vicepresidente de servicios para Cuba de Crowley Maritime Corp., que opera varios buques de carga con destino a la Isla.
Empresas recién creadas han prosperado gracias a sitios de compras similares a Amazon, como CubaMax y Supermarket23, este último directamente vinculado a la cúpula del régimen cubano, que hacen entregas en cualquier punto de Cuba.
El mayor exportador es Joe Supply, con sede en una modesta casa en Wellington, a unos 30 minutos al oeste del club Mar-a-Lago de Trump en Palm Beach. La empresa realizó 85 envíos a Cuba hasta finales de agosto, según registros comerciales citados por Bloomberg.
“Esta es la única solución, porque mi familia en Cuba no tiene nada, porque no hay nada”, dijo José Campos, después de enviar alimentos a sus familiares a través de Abe Express, una empresa que comenzó a operar en la Pequeña Habana de Miami a finales del año pasado.
“La situación es tan desesperada que todos tienen que hacer un esfuerzo y enviar cosas a sus familias”, afirmó.
Pero en Florida no todos están de acuerdo con el auge de estas exportaciones. Armando Labrador, propietario de una clínica de cirugía plástica en Miami y activista político, es un férreo crítico de la apertura comercial de Trump hacia Cuba. A su juicio, el rápido aumento de las exportaciones estadounidenses solo ayuda a los dirigentes cubanos a evitar el colapso.
“Sé que la gente en Cuba está sufriendo muchísimo porque hay escasez de todo. Pero, al final, esto solo ayuda a mantener vivo al régimen”, aseguró.
La magnitud del auge de las exportaciones estadounidenses a Cuba bajo Trump quedó en evidencia poco después del amanecer del 5 de septiembre, cuando el Regula atracó en el muelle 33A de Port Everglades, junto a la vía navegable Intracoastal Waterway.
Durante horas, dos grúas de una altura equivalente a diez pisos se alzaron sobre el buque de 131 metros mientras cargaban un contenedor tras otro. La mercancía era una mezcla peculiar: contenedores de 40 pies con productos variados, camiones y carros usados.
Pero el Regula también cargaba uno de los productos más cruciales del auge comercial con EEUU: combustible para hacer frente al bloqueo energético de Trump. Una a una, las grúas colocaron en el buque tanques de gasolina y diésel del tamaño de contenedores para su servicio regular hacia Mariel, el mayor puerto de Cuba.
Unos 850.000 barriles de combustible —principalmente gasolina— han sido enviados por barco desde EEUU a Cuba desde febrero, cuando el Gobierno comenzó a permitir las importaciones privadas, según datos de la Oficina del Censo de EEUU.
Solo en julio se enviaron a la Isla unos 16,4 millones de dólares en gasolina, tanto como en los seis meses anteriores combinados. Es un nicho inusual, dominado por empresas de Florida como Flash Kingz, Joe Supply y Tropical Fuel.
Los envíos de sistemas de energía solar también se han disparado. Las 15.000 celdas solares enviadas desde EEUU solo en julio fueron casi el doble de todas las exportadas durante los dos años y medio anteriores, según datos de la Oficina del Censo.
Este año, los cargamentos del Regula han incluido de todo: pollo y cerdo congelados, queso gouda, yogur y mantequilla, además de congeladores, autos, motocicletas y miles de “paquetes de regalo”, según registros de la Aduana estadounidense rastreados por la plataforma de datos comerciales ImportGenius.
Este año, el Regula ha transportado al menos 45.000 toneladas métricas de carga a Cuba. Este es apenas uno de los alrededor de 45 buques que realizan viajes regulares a la Isla desde puertos estadounidenses, según ImportGenius.
Mientras Trump endurecía las medidas contra los principales socios comerciales de Cuba, Crowley, con sede en Jacksonville y operadora del Regula y de varios otros buques, registró un aumento de la demanda desde EEUU. La naviera está cargando más mercancías y aumentando la frecuencia de sus viajes a la Isla. En trayectos recientes, el buque transportó unas 4.000 toneladas a Mariel, más del doble de la carga que llevaba a Cuba anteriormente este año.
Todd Cooper, quien lleva 14 años trabajando como práctico en Port Everglades, recordó que los viajes a Cuba solían ser escasos y esporádicos. De vez en cuando aparecía algún barco con unos cuantos contenedores de pollo o paquetes de ayuda para la Isla.
“Era poco frecuente, casi no iba nada en esa dirección”, dijo a Bloomberg.
En los últimos meses, Cooper comenzó a escuchar algo distinto en sus conversaciones con los capitanes de los barcos que guía para entrar y salir de Port Everglades. “Empecé a escuchar Cuba, Cuba, Cuba”, dijo. “De repente, Cuba está en auge”.
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