Fotografía de archivo de un avión de la aerolínea Air Transat.

LA SUSPENSION DE LOS VUELOS A CUBA contribuye a hundir las cuentas de la aerolínea canadiense Air Transat


El aumento del precio del queroseno ha sido el motivo principal de las pérdidas de 56 millones de dólares

MADRID- La aerolínea canadiense Air Transat atraviesa uno de los momentos más complejos de los últimos años debido al fuerte encarecimiento global del combustible y la suspensión de sus vuelos a Cuba. La compañía registró unas pérdidas netas de unos 56 millones de dólares estadounidenses en el segundo trimestre fiscal de 2026, frente a los 16 millones perdidos un año antes, según su cuenta de resultados difundida este jueves.



Ambos factores tuvieron un impacto estimado de 68 millones de dólares sobre sus beneficios antes de impuestos. De esos 68 millones, afirmó la directora ejecutiva de Transat, Annick Guérard, aproximadamente 50 se atribuyen al incremento del queroseno, que en marzo llegó a duplicar los niveles previos a la guerra con Irán. La empresa no desglosó expresamente esos 18 millones, aunque sí informó que la suspensión de Cuba provocó una caída de ingresos importante.

Pese a mantener ingresos estables, de 735 millones, la empresa se ha visto obligada a buscar el apoyo financiero del Gobierno de Canadá para reforzar su liquidez. Según declaró Guérard, la firma planea solicitar un programa de préstamos federal puesto en marcha a principios de esta semana. “Factores fuera de nuestro control afectaron gravemente la rentabilidad”, señaló.



Pese a mantener ingresos estables, de 735 millones, la empresa se ha visto obligada a buscar el apoyo financiero del Gobierno de Canadá para reforzar su liquidez
El pasado febrero, la compañía había anunciado una suspensión de sus vuelos a la Isla, debido a la falta de suministro de combustible en Cuba, agravado por el bloqueo petrolero de Washington. Posteriormente, el 5 de junio, la compañía comunicó la “suspensión por tiempo indefinido” debido a “la actual situación geopolítica de Cuba”.

La cancelación coincidió con las suspensiones de las aerolíneas Air Canada y WestJet Airlines, y con el cese de las actividades turísticas de la también canadiense Sunwing Vacations. Las empresas alegaban la incertidumbre política y económica y la agudización de la crisis de suministros en la Isla. Los anuncios se publicaron el mismo día que vencía el plazo establecido por Washington para que empresas extranjeras vinculadas con sectores controlados por el Gobierno cubano pusieran fin a estas relaciones, bajo amenaza de sanciones.

Cuba constituía un mercado importante para Air Transat, puesto que Canadá ha sido históricamente el principal emisor de turistas hacia Cuba. Los viajes a la Isla representaron el 9% de los vuelos de la compañía en la primera mitad de 2025.

Air Europa realizará una escala en Punta Cana para repostar, en lugar de hacerlo en Santo Domingo
En febrero, las aerolíneas canadienses habían programado más de 600 vuelos con destino a Cuba, según datos de la empresa de análisis Cirium citados por The Globe and Mail.

En lo que va de 2026, al menos 11 aerolíneas han suspendido sus operaciones en Cuba. De acuerdo con la información difundida por la Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios (Ecasa), este junio continúan operando en Cuba alrededor de 20 aerolíneas internacionales, una cifra significativamente inferior respecto a años anteriores y que incluye varias pequeñas compañías caribeñas con pocos vuelos.



La compañía española Air Europa, la única que mantiene operaciones en Cuba desde España, ha declarado que continuará operando en la Isla pese a las sanciones de EE UU, aunque admite que está “evaluando” la situación. A partir de este sábado, los Boeing 787 de la aerolínea realizarán una escala en Punta Cana para repostar, en lugar de hacerlo en Santo Domingo. El cambio de operativa podría responder a una estrategia para captar más pasajeros en esta escala, frente a la caída de la demanda de vuelos a Cuba desde España.

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Petrolero ruso Universal (imagen editada con IA)Foto © Vessel Finder

RUSIA ABANDONA A CUBA: el tanquero Universal dio 21 días de vueltas sin llegar.


El tanquero ruso Universal pasó 21 días a la deriva en el Atlántico y terminó en Brasil sin entregar combustible a Cuba, según el investigador Jorge Piñón.


WASHINGTON- El tanquero ruso Universal, que salió de Vistino el 6 de abril de 2026 cargado con aproximadamente 270,000 barriles de diésel con destino a Cuba, nunca llegó a la isla: pasó más de 21 días a la deriva en el Atlántico y terminó desviándose a Brasil, según reveló el investigador Jorge Piñón, del Instituto de Energía de la Universidad de Texas, en una entrevista reciente.

Piñón describió el comportamiento del buque con precisión: el Universal navegó durante semanas sin rumbo fijo en aguas del Atlántico, «dando vueltas como un trompo sin ir a ningún lugar», antes de tomar una ruta hacia el sur. «Eventualmente tomó una ruta hacia el sur y llegó a Brasil y está en Brasil», afirmó el experto.


Para Piñón, el caso del Universal no es un hecho aislado, sino la confirmación de un patrón: «hasta los rusos, por alguna razón, le han tomado miedo a los Estados Unidos y no han entrado a Cuba».

El investigador señaló que las promesas de Moscú han quedado en palabras. «Hemos visto declaraciones del embajador, hemos visto declaraciones de Moscú que estamos aquí dispuestos a ayudar a nuestros hermanos los cubanos», dijo, pero advirtió que la realidad es otra: «cuando un carguero o un tanquero ruso llega cerca de aguas cubanas, se acobarda, no entra y se retira».


El petrolero ruso Universal, sancionado por Estados Unidos, la Unión Europea, el Reino Unido, Suiza y Canadá, había sido documentado por Piñón como un buque que claramente se dirigía a Cuba. Según The Moscow Times, las autoridades estadounidenses no autorizaron al buque a continuar hacia la isla, lo que explicaría el desvío.

Rusia no es el único aliado que ha fallado al régimen cubano. Piñón fue categórico: «México no está enviando ningún petróleo» y estima que no lo hará en los próximos meses, en parte porque no quiere llegar a las negociaciones del nuevo tratado de libre comercio entre Estados Unidos, Canadá y México «con un problema con Cuba». Venezuela, por su parte, tampoco envía petróleo, «ni en barcos fantasma», método que antes utilizaba habitualmente.

El experto descartó además que haya tanqueros entrando clandestinamente a Cuba sin ser detectados. «Con la Armada Americana y ahora el portaviones Nimitz, con todo el potencial de óptica de satélite que tienen los militares estadounidenses, dudamos que haya entrado un tanquero en Cuba y haya descargado combustible», sostuvo.

Ante la pregunta de por qué Cuba no ha llegado al llamado «momento cero» de combustible pese a los pronósticos, Piñón reconoció que los estimados fallaron. Cuba tenía reservas estratégicas mayores a las calculadas, atribuibles a dos factores: el almacenamiento en refinerías —incluyendo posiblemente los tanques de la terminal de Matanzas reconstruidos tras el incendio de 2022, aunque destinados a crudo para termoeléctricas y no a diésel o gasolina— y el uso de «cuatro o cinco tanqueros que tiene Cuba que están ahora en diferentes puertos», posiblemente empleados como depósitos flotantes de combustible.


«Yo creo que no hicimos un buen estimado del volumen de almacenamiento en las refinerías y también no tomamos en cuenta los cuatro o cinco tanqueros que tiene Cuba que están ahora en diferentes puertos, que esos están posiblemente siendo usados como almacenamiento», admitió Piñón, subrayando que los pronósticos sobre el agotamiento de combustible en la isla subestimaron la capacidad de reserva del régimen.

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Una gasolinera de Cupet en Yayabo, Sancti Spíritus. / 14ymedio

EL CONDADO DE MIAMI-DADE revoca la licencia de la empresa que pretendía exportar petróleo a Cuba.


Miami “no servirá como base de operaciones para actividades que socaven la ley federal o apoyen a la dictadura cubana”.

MIAMI- El Condado de Miami-Dade revocó la licencia fiscal local de la empresa Vanguard Energy, que pretendía exportar a Cuba 250.000 barriles de combustible, tras las sanciones que anunció este jueves el Departamento de Estado de Estados Unidos contra Unión Cuba-Petróleo (Cupet), compañía estatal de la Isla.

El recaudador de impuestos de Miami-Dade, Dariel Fernández, anunció que revocó a la compañía, con sede en la zona metropolitana de Miami, su Recibo de Impuesto Comercial Local, licencia requerida para hacer negocios en el condado, por sus “envíos propuestos de combustible a la dictadura comunista socialista asesina cubana”.



“El Condado de Miami-Dade no servirá como base de operaciones para actividades que socaven la ley federal o apoyen a la dictadura cubana”, declaró Fernández en su aviso.

La revocación ocurre después de reportes del Miami Herald y Bloomberg, que el miércoles informaron que Vanguard Energy, basada en Coral Gables, estaba en negociaciones “avanzadas” para enviar 100.000 barriles de gasolina y 150.000 de diésel a Cuba “cada mes o 40 días”, lo que permitiría cubrir 11 días de demanda.

“Estamos del lado del Estado de derecho, del pueblo cubano y de los esfuerzos del presidente Trump y del secretario Rubio”

Esta exportación, que habría ocurrido en medio del bloqueo petrolero que impuso el presidente Donald Trump a la isla, habría sido la mayor desde que existe el embargo.



La compañía, que hasta ahora no ha respondido a consultas de EFE, expuso al Miami Herald que firmó un contrato con una agencia importadora de Cuba el mes pasado para alquilar propiedades que son propiedad de la compañía gubernamental Cupet para almacenar combustible.

Pero un vocero del Departamento de Estado dijo el miércoles a EFE que “Vanguard Energy no ha recibido ninguna licencia de EE UU para esta transacción”, y Washington incluyó este jueves a Cupet en la lista la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro.

En este contexto, el recaudador de impuestos de Miami-Dade justificó su medida porque “la transacción reportada de Vanguard Energy involucra a la empresa petrolera estatal cubana Cupet, que está sancionada por Estados Unidos”.

“Vanguard Energy no ha recibido ninguna licencia de EE UU para esta transacción”.


“Estamos del lado del Estado de derecho, del pueblo cubano y de los esfuerzos del presidente Trump y del secretario Rubio para negarle al régimen los recursos que utiliza para controlar y reprimir a su propio pueblo”, manifestó Fernández.



Las sanciones anunciadas este jueves por Rubio implican la prohibición de realizar transacciones financieras y comerciales con las personas y entidades designadas, cuyos activos bajo jurisdicción estadounidense quedan bloqueados.

El hecho trasciende en medio de la creciente tensión por el bloqueo petrolero de Estados Unidos a Cuba, que sufre una grave crisis energética desde mediados de 2024, agravada a partir de enero por el asedio petrolero de EE UU , pues la Isla requiere unos 100.000 barriles de petróleo diarios.

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